2014年12月31日，根據習近平總書(shū)記關(guān)于“加強海綿城市建設”的講話(huà)精神財政部、住房城鄉建設部、水利部決定開(kāi)展中央財政支持海綿城市建設試點(diǎn)工作。海綿城市也被正式提上日程。
在海綿城市建設中，生態(tài)透水路面以其環(huán)保、預防地面沉降、保護地下水資源、降低熱島效應的優(yōu)勢，開(kāi)始被廣泛使用，從而使我們生活的城市變得更生態(tài)、更環(huán)保、更具有可持續發(fā)展空間。彩色透水路面技術(shù)目前在國內尚屬環(huán)保技術(shù)，在設計、鋪裝時(shí)一般需注意以下幾點(diǎn)：
no.1基層
由于透水混凝土道路的透水性，雨水直接通過(guò)路面滲向基層，因此透水路面一般不適宜用在濕陷性黃土、鹽漬土、膨脹土等地區的路面。在設計排水型透水混凝土路面時(shí)，須考慮有效的排水措施，為保護基層穩定，可以設置相應坡度。
no.2強度、厚度
為保證路面整體質(zhì)量，基層為全透水結構的人行道、步行街、園林小道等，其面層強度等級應不小于C20，厚度應不小于80㎜；輕型車(chē)輛及以上負載，強度等級建議不小于C25，厚度建議不小于150㎜。
no.3顏色
透水混凝土材料有豐富的多彩性，廣泛用于公園、廣場(chǎng)步行道、自行車(chē)道及環(huán)湖路等，由于其色彩艷麗，可大大提升環(huán)境活力而備受青睞。在設計、鋪裝時(shí)，彩色面層厚度宜為30-50㎜，并保證整體質(zhì)量、均勻性和耐久性，根據地貌及周邊環(huán)境做到協(xié)調統一。
no.4膨脹處理
透水混凝土的熱膨脹性比普通水泥混凝土大，因此建議透水混凝土路面施工時(shí)膨脹縫設置間距要比普通路面小些，約30-50m設一處；同時(shí)，透水混凝土路面與其他構筑物的熱膨脹性不一，所以要求與其他構筑物的交界處均應設置膨脹縫。